ईपीएस मशीन का कार्य सिद्धांत

का मूल सिद्धांतईपीएस मशीनयह है कि टॉर्क सेंसर स्टीयरिंग शाफ्ट (पिनियन शाफ्ट) से जुड़ा है। जब स्टीयरिंग शाफ्ट घूमता है, तो टॉर्क सेंसर काम करना शुरू कर देता है और मरोड़ बार की कार्रवाई के तहत इनपुट शाफ्ट और आउटपुट शाफ्ट के सापेक्ष रोटेशन कोणीय विस्थापन को ईसीयू को विद्युत संकेत में परिवर्तित करता है। ईसीयू वाहन की गति सेंसर और टॉर्क सेंसर के संकेतों के अनुसार मोटर की रोटेशन दिशा और बूस्ट करंट को निर्धारित करता है, ताकि पावर स्टीयरिंग के वास्तविक समय पर नियंत्रण को पूरा किया जा सके। इसलिए, वाहन की गति अलग होने पर यह आसानी से मोटर के विभिन्न बिजली सहायता प्रभाव प्रदान कर सकता है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कम गति पर स्टीयरिंग करते समय वाहन हल्का और लचीला हो और उच्च गति पर स्टीयरिंग करते समय स्थिर और विश्वसनीय हो।

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टमपारंपरिक यांत्रिक स्टीयरिंग प्रणाली के आधार पर विकसित किया गया है। यह स्टीयरिंग ऑपरेशन के साथ चालक की मदद करने के लिए मोटर द्वारा उत्पन्न शक्ति का उपयोग करता है। सिस्टम मुख्य रूप से तीन भागों से बना है: सिग्नल सेंसिंग डिवाइस (टॉर्क सेंसर, एंगल सेंसर और व्हीकल स्पीड सेंसर सहित), पावर स्टीयरिंग मैकेनिज्म (मोटर, क्लच और डेक्लेरेशन ट्रांसमिशन मैकेनिज्म) और इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल डिवाइस। मोटर तभी काम करती है जब बिजली की जरूरत होती है। जब ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील को संचालित करता है, तो टॉर्क एंगल सेंसर इनपुट टॉर्क और स्टीयरिंग एंगल के अनुसार संबंधित वोल्टेज सिग्नल उत्पन्न करता है। वाहन गति संवेदक वाहन गति संकेत का पता लगाता है, और नियंत्रण इकाई वोल्टेज और वाहन गति संकेतों के अनुसार मोटर के संचालन को नियंत्रित करने के निर्देश देती है, ताकि आवश्यक स्टीयरिंग शक्ति उत्पन्न हो सके।