प्रणाली में सरल संरचना और छोटी जगह है
(चीन ईपीएस मशीन)चूंकि सिस्टम में अच्छा मॉड्यूलर डिज़ाइन है, इसलिए इसे विभिन्न प्रणालियों को फिर से डिज़ाइन, परीक्षण और संसाधित करने की आवश्यकता नहीं है, जो न केवल लागत बचाता है, बल्कि विभिन्न प्रणालियों को डिजाइन करने के लिए बहुत लचीलापन प्रदान करता है, बल्कि उत्पादन लाइन में इकट्ठा करना भी आसान होता है। क्योंकि इंजन पर कोई तेल पंप, तेल पाइप और चरखी नहीं है, इंजीनियरों के पास सिस्टम को डिजाइन करने के लिए अधिक जगह है, और सिस्टम के नियंत्रण मॉड्यूल को रैक और पिनियन के साथ या अलग से डिज़ाइन किया जा सकता है, इसलिए इंजन घटकों का स्थान उपयोग बहुत ऊँचा है। सिस्टम इंजन पर स्थापित बेल्ट चरखी और तेल पंप को समाप्त कर देता है, और बचे हुए स्थान का उपयोग अन्य घटकों को स्थापित करने के लिए किया जा सकता है। कई उपभोक्ता कार खरीदते समय वाहन के रखरखाव को लेकर बहुत चिंतित रहते हैं। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम से लैस कारों में कोई तेल पंप और कोई नली कनेक्शन नहीं होता है, जो कई चिंताओं को कम कर सकता है। वास्तव में, पारंपरिक हाइड्रोलिक स्टीयरिंग सिस्टम में, हाइड्रोलिक तेल पंप और नली की दुर्घटना दर पूरे सिस्टम की विफलता का 53% है, जैसे नली तेल रिसाव और तेल पंप तेल रिसाव।
उत्पादन लाइन की अच्छी विधानसभा
(चीन ईपीएस मशीन)इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा आवश्यक तेल पंप, तेल पाइप, प्रवाह नियंत्रण वाल्व, तेल भंडारण टैंक और अन्य घटक नहीं होते हैं। भागों की संख्या बहुत कम हो जाती है, जो असेंबली वर्कलोड को कम करती है, असेंबली का समय बचाती है और असेंबली दक्षता में सुधार करती है।
चूंकि इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम को 1980 के दशक के मध्य में प्रस्तावित किया गया था, भविष्य में ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम की विकास दिशा के रूप में, यह मौजूदा मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम और विद्युत नियंत्रित हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम को बदल देगा।