ईपीएस मशीन की सुविधा（1）

इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम(ईपीएस मशीन)वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम में नवीनतम पावर इलेक्ट्रॉनिक्स तकनीक और उच्च-प्रदर्शन मोटर नियंत्रण तकनीक लागू होती है, जो वाहन के गतिशील और स्थिर प्रदर्शन में काफी सुधार कर सकती है, चालक के आराम और सुरक्षा में सुधार कर सकती है, पर्यावरण प्रदूषण को कम कर सकती है और इसी तरह। इसलिए, एक बार प्रणाली प्रस्तावित होने के बाद, कई बड़ी ऑटोमोबाइल कंपनियों द्वारा इसका मूल्यांकन, विकास और अध्ययन किया गया है। भविष्य के स्टीयरिंग सिस्टम में, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग स्टीयरिंग सिस्टम की मुख्य धारा बन जाएगी। अन्य स्टीयरिंग सिस्टम की तुलना में, सिस्टम के उत्कृष्ट लाभ इसमें परिलक्षित होते हैं

कम ईंधन की खपत(ईपीएस मशीन)
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम को हाइड्रोलिक तेल पंप को लगातार चलाने के लिए हाइड्रोलिक तेल पंप को चलाने के लिए इंजन की आवश्यकता होती है, जिससे कुछ ऊर्जा बर्बाद होती है। इसके विपरीत, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम (ईपीएस) को केवल मोटर द्वारा प्रदान की जाने वाली ऊर्जा की आवश्यकता होती है जब स्टीयरिंग ऑपरेशन की आवश्यकता होती है, जो बैटरी या इंजन से आ सकती है। इसके अलावा, ऊर्जा की खपत स्टीयरिंग व्हील के स्टीयरिंग और वर्तमान वाहन की गति से संबंधित है। जब स्टीयरिंग व्हील नहीं मुड़ता है, तो मोटर काम नहीं करता है। जब इसे चालू करने की आवश्यकता होती है, तो सहायक स्टीयरिंग टोक़ उत्पन्न करने के लिए मोटर इसी आकार और दिशा के टोक़ को आउटपुट करने के लिए नियंत्रण मॉड्यूल की कार्रवाई के तहत काम करना शुरू कर देता है। इसके अलावा, जब वाहन अपनी जगह पर घूमता है तो सिस्टम अधिकतम स्टीयरिंग टॉर्क आउटपुट करता है। वाहन की गति में परिवर्तन के साथ, आउटपुट टॉर्क भी बदल जाता है। प्रणाली वास्तव में "ऑन-डिमांड ऊर्जा आपूर्ति" का एहसास करती है, जो एक वास्तविक "ऑन-डिमांड" प्रणाली है। जब कार ठंडी सर्दियों में शुरू होती है, तो पारंपरिक हाइड्रोलिक सिस्टम धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करता है जब तक कि हाइड्रोलिक तेल पहले से गरम न हो जाए। चूंकि इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम इंजन पर निर्भर नहीं है और इसमें हाइड्रोलिक तेल पाइप नहीं है, यह ठंड के मौसम के प्रति संवेदनशील नहीं है, और सिस्टम -40 डिग्री सेल्सियस पर भी काम कर सकता है, इसलिए यह तेज ठंड शुरू करता है। चूंकि सिस्टम शुरू करते समय पहले से गरम नहीं होता है, इसलिए ऊर्जा की बचत होती है। हाइड्रोलिक पंप का उपयोग किए बिना, इंजन की परजीवी ऊर्जा हानि से बचा जाता है और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार होता है। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम से लैस वाहन और हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम से लैस वाहन के बीच तुलनात्मक प्रयोग से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम से लैस राष्ट्रीय वाहनों की ईंधन खपत बिना स्टीयरिंग के 2.5% और स्टीयरिंग के साथ 5.5% कम हो जाती है।

एन्हांस्ड स्टीयरिंग निम्नलिखित(ईपीएस मशीन)
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में, इलेक्ट्रिक पावर मशीन सीधे पावर असिस्ट मैकेनिज्म से जुड़ी होती है, ताकि इसकी ऊर्जा को सीधे व्हील स्टीयरिंग के लिए इस्तेमाल किया जा सके। सिस्टम व्हील रिवर्स और स्टीयरिंग फ्रंट व्हील शिमी को बहुत कम करने के लिए जड़त्वीय सदमे अवशोषक के कार्य का उपयोग करता है। इसलिए, स्टीयरिंग सिस्टम की अशांति-विरोधी क्षमता को काफी बढ़ाया जाता है। हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम की तुलना में, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम के स्टीयरिंग हिस्टैरिसीस प्रभाव के बिना मोटर द्वारा घूर्णन टोक़ उत्पन्न होता है, जो स्टीयरिंग व्हील के स्टीयरिंग व्हील के निम्नलिखित प्रदर्शन को बढ़ाता है।

बेहतर स्टीयरिंग रिटर्न विशेषता(ईपीएस मशीन)
आज तक, पावर स्टीयरिंग सिस्टम के प्रदर्शन का विकास सीमा तक पहुंच गया है, और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम की सही विशेषता ने यह सब बदल दिया है। जब चालक स्टीयरिंग व्हील को एक कोण से घुमाता है और उसे छोड़ता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से केंद्र पर लौटने के लिए पहिया को समायोजित कर सकता है। यह प्रणाली इंजीनियरों को सर्वोत्तम सुधार विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन मापदंडों को अधिकतम सीमा तक समायोजित करने के लिए सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने की अनुमति देती है। निम्नतम गति से उच्चतम गति तक, सही विशेषता वक्रों का एक समूह प्राप्त किया जा सकता है। लचीले सॉफ्टवेयर प्रोग्रामिंग के माध्यम से, विभिन्न गति और विभिन्न वाहन स्थितियों पर मोटर की टोक़ विशेषताओं को प्राप्त करना आसान है। यह टॉर्क विशेषता सिस्टम को स्टीयरिंग क्षमता में उल्लेखनीय रूप से सुधार करने और वाहन के गतिशील प्रदर्शन कैमरे से मेल खाने वाली स्टीयरिंग रिटर्न विशेषताओं को प्रदान करने में सक्षम बनाती है। पारंपरिक हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली में, इस विशेषता को सुधारने के लिए, चेसिस की यांत्रिक संरचना में सुधार किया जाना चाहिए, जिसे महसूस करना मुश्किल है।